Hibrid ili dizel? Pravi izbor ovisi o vašim navikama u vožnji – vozite li većinom po gradu, koliko često prelazite duže relacije i u kakvim uvjetima najčešće koristite automobil. I hibrid i dizel imaju svoje prednosti, a najbolja opcija je ona koja najbolje odgovara vašem načinu života i vožnje.
Kako rade dizelski i hibridni motor?
Dizelski motori imaju visoku toplinsku učinkovitost, što znači da vrlo dobro pretvaraju gorivo u pogonsku energiju. Najbolje performanse ostvaruju na duljim relacijama, pri ujednačenoj vožnji i većem opterećenju motora. Zbog toga se dizelski motori tradicionalno smatraju štedljivim izborom za vozače koji prelaze mnogo kilometara.
Hibridni motori kombiniraju klasični motor s unutarnjim izgaranjem, elektromotor i bateriju koja se puni regeneracijom energije, primjerice tijekom kočenja. Najveću učinkovitost postižu u gradskoj vožnji, uz česta zaustavljanja i kretanja te pri nižim brzinama. U takvim situacijama elektromotor preuzima velik dio opterećenja, upravo onda kada su benzinski i dizelski motori najmanje učinkoviti.
Što se događa u gradskoj vožnji?
U gradu hibridi dolaze do svog najvećeg izražaja. Pri manjim brzinama često mogu voziti isključivo na električni pogon, dok se motor s unutarnjim izgaranjem uključuje samo kada je potrebno.
Tipične vrijednosti potrošnje:
- Hibrid: približno 3,5 – 5,0 L/100 km
- Dizel: približno 5,5 – 7,0 L/100 km
Razlika se prvenstveno postiže zahvaljujući regenerativnom kočenju i čestom gašenju motora tijekom vožnje.
Što se događa pri vožnji autocestom?
Na dugim relacijama prednost se često prebacuje na stranu dizelskog motora. Pri većim i konstantnim brzinama elektromotor u hibridu ima vrlo malu ulogu, pa vozilo tada uglavnom funkcionira kao klasičan benzinski automobil.
Tipične vrijednosti potrošnje:
- Dizel: približno 4,0 – 5,5 L/100 km
- Hibrid: približno 5,5 – 7,0 L/100 km
Dizel ostaje učinkovit zahvaljujući niskom broju okretaja pri visokim brzinama i visokoj energetskoj gustoći dizelskog goriva. Većina vozača, međutim, ne vozi isključivo po gradu niti samo autocestom. U takvim situacijama razlike između ove dvije tehnologije postaju znatno manje. Hibridi su u pravilu bolji u urbanim okruženjima i na kratkim relacijama, dok su dizelska vozila bolji izbor za vozače koji prelaze mnogo kilometara, primjerice više od 20.000–25.000 km godišnje.
U prosjeku hibrid u gradskoj vožnji može smanjiti potrošnju goriva za 20–40 % u usporedbi s dizelskim motorom, dok se na autocesti ta prednost smanjuje ili nestaje.
Bez obzira na vrstu motora, na stvarnu potrošnju velik utjecaj imaju i:
- stil vožnje (agresivna ili mirna vožnja)
- masa vozila
- aerodinamika
- stanje pneumatika
- upotreba klimatizacijskog uređaja u vozilu
Zbog toga dva potpuno jednaka automobila u stvarnim uvjetima mogu ostvarivati znatno različitu potrošnju. Ne postoji univerzalno najbolje rješenje – idealan izbor ovisi prvenstveno o tome kako i gdje se vozilo najčešće upotrebljava.
